Купленным вчера билетам на короткую зимовку 2010-11 в Азии соответствует вот такая карта:

Поскольку по мере заполнения пустот билетами и отелями карта будет меняться, «для истории» оставлю снимок на сегодня в виде картинки.

Разброс удельной стоимости мили вполне себе «ого!» — от десяти центов до почти половины доллара (правая колонка):

Средняя удельная стоимость перелетов (25¢) сравнима c аэрофлотовским Москва (эх, как же далеко Москва от цивилизации!) – Рим (23¢), если покупать билеты «по акции» (обычно же у Аэрофлота в 1.5-2 раза дороже).

(ту самую, набросанную на пляже Sokha) составили $44 и были только что уплачены были AirAsia (– sale!!) за 2 билета (включая сборы, 2 чемодана до 20 кг и места 06 E&F) из Бангкока (BKK) в Чангмай (Chiang Mai, CNX) на 21 декабря. Обратно предполагаем улететь не AirAsia (за $150), а Bangkok Airways, но не за $120, а за мили (если только наша борьба с долбоебством бангкокцев закончится^☨ успехом).

Upd: перед сном «удалось» потратить еще $595:

• Бангкок (BKK) – Сайгон (Ho Chi Minh City, SGN), AirAsia – $201,
• Сайгон – Фу Кок (Phú Quốс, PQC), Vietnam Airlines – $78,
• Фу Кок – Сайгон, Vietnam Airlines – $77
• Сайгон – Ханой (HAN), Vietnam Airlines – $176
• и Ханой – Бангкок, AirAsia – $63 (тариф $5!!)

Вот, теперь не отвертеться, придется ехать в любом случае ;-)!

————————————-
☨ — эмоциональный вариант ответа, почти одобренный моими благодарными читателями, был Наточкой отложен на крайний случай, и отослан был вообще бессловесный — только сканы фото и свидетельства о браке, на что пару дней назад идиоты из Кастомер Сервис Бутика Бангкокских Авиалиний прислали Наточке ответ, что они тупые ублюдки и поэтому не могут извлечь изображения паспортов из письма (ну чисто ЮПиэСы!) и просят прислать их повторно; а сегодня выяснилось, что еще и половина миль у Наточки не зачислена ((

У AirAsia большая распродажа!

Продажа билетов с 3-го по 7-е марта, перелеты с 23-го марта 2010 по 13-е февраля 2011 (период перелетов зависит от страны: выбранной по умолчанию — хотя, возможно, это локальный баг, пока обновляют сервер, а судя по twitter´у у админов сайта AirAsia сейчас горячка та еще).

Примеры: Сингапут–Пхукет $45, Бангкок–Сайгон $45, Бангкок–Чанг Май $5.50.

Рим? Милан? — Аэрофлот пиарит:

Период перевозки: 23 февраля – 15 июня 2010

Период продажи: 11 февраля – 22 февраля 2010

Цена: 179 EUR

Полная цена 11,009 руб. Билеты сдаваемые.

Я купил на 17 апреля в Рим / 12 мая обратно, — нам документы на пермессо нужно подавать (ноябрьский план сдвигается, поскольку мне нужен новый паспорт, а готов он будет через месяц, потом в него поставят симпатичную визу годовую C+D, а потом такую же поставят Наточке — и мы будем готовы сдавать отпечатки пальцев).

Ахтунг: попадается ненормативная лексика; несовершеннолетним, нежным барышням, пуристам и буддистам читать не стоит! Кто не спрятался, я не виноват.

Самая говеная авиа-компания, — нет, не Аэрофлот, как вы могли бы подумать, не странные бирманские перевозчики, а называющая себя бутиком — ого-го! э-ге-гей! гламур! ага, ура! — Bangkok Факинг Airways.

Fuck you very much

В декабре их дебилизм (я до сих пор злюсь, когда вспоминаю) привел к тому, что нам пришлось перекраивать перелет из Гонконга в Янгон (изменение билетов, в результате которого перелет HKG–BKK–HKG на AirAsia подорожал вдвое, доп. бронь отеля в Бангкоке с невозможностью отменить отель в Гонконге), а потом изрядно волноваться о том, что билет выписан на Наточкину фамилию до замужества (беспокойство оказалось совершенно напрасным, но это потом, а понервничали-то мы изрядно), к тому же гандоны из Bangkok Airways Web Helpdesk и Reservations не ответили мне ни на один из 8-ми (!!!) отправленных им мейлов (со сканами Наточкиных паспортов), ни на один!

Вчера моя прекрасная, восхитительная и лучшая половина вернулась из Питера, восстановив тем самым равновесие Силы, подкрепилась пастой и решила проверить почту. А там (выделено мной):

От: flyerbonus@bangkokair.com
Дата: 5 февраля 2010 г. 9:14:29 Московское стандартное время
Кому: nk…@rambler.ru

Тема: Ответ: Inquiry (tracking no.хххххххххххх)

Dear Mrs. Natalia Kalyuzhnaya ,

Thank you for expressing an interest in FlyerBonus, Bangkok Airways Frequent Flyer Program.

To change your name in our system, you will need to provide us with copies of the respective official documentation.

You can either mail or fax the copies to us at +662 273 8436. Once we have received the documentation, we will process your request as soon as possible.

…

Sincerely Yours,
Ms. Naraporn Panyavut
Flyerbonus Customer Service
…

Fwd: Re: CONFIRM PAYMENT [#xxxxx]
From: webhelpdesk@bangkokair.com
To: “flyerbonus@bangkokair.com”
Subject: Fwd: Re: CONFIRM PAYMENT [#xxxxx]

Dear Flyerbonus team,
Please kindly change last name of flyerbonus number xxxxxxxx for Mrs.Natalia Kalyuzhnaya. Her new last name is Malyarova.
The attach files are her old and new passport.

Thank you for your kind support in advance.

Sincerely Yours,
Busara Tarakasem
Reservation Contact Center
1/1/2010 2:39:59 PM

…

–Original Message–
From: igor1309@gmail.com
Date: 1/1/2010 2:02:51 PM
To: reservation@bangkokair.com; webhelpdesk@bangkokair.com

Subject: Re: CONFIRM PAYMENT

Dear Bangkok Airways,

I don’t know how but booking was made for my wife’s maiden name Kalyuzhnaya, now her last name is Malyarova, maybe that is because of the FlyerBonus ID.
Could you please correct it to the right name Natalia Malyarova?

Please see attach passport copies.

Regards,

Igor Malyarov

Ага, значит к гандонам, сидящим в Bangkok Airways Web Help Desk, почта доходит (почтовые сервера работают, мой мейл не спам-списке, etc). И они могут ее пересылать. Так почему, блядь, нельзя ответить мне хотя бы разочек, хотя бы полразочка, хотя бы на одно из восьми писем?! Что это за Web, блядь, Help, мать их так, Desk-то такой!!

Но гандтоны, пардон, Naraporn´ы из Bangkok Airways Flyerbonus Customer Service еще круче — им, блядь, мало сканов паспортов, им, блядь еще какой-то «respective official documentation» подавай. Почему недостаточно паспортов? Вам что, свидетельство о браке может выслать — по-русски-то прочитаете? Или мне блядь, для вас, дегенераты, апостиль заказывать? И с какого, я извиняюсь, запойного перепоя, дорогая Ms. Naraporn Panyavut вам понадобилось больше месяца для ответа?!?!?!

Это напоминает Аэрофлот — по мейлу им ничего прислать нельзя, нужно заполнить заявление (бланк на сайте) и вместе с копиями паспорта и свидетельства о браке отправить по факсу. То есть сначала попробовать дозвониться, потом факсануть, потом опять дозвониться по другому номеру, узнать все ли прошло, дослать зажеванное и снова уточнить. Если все прошло нормально, через месяц изменения будут внесены. (Заебись, не фамилию в программе лояльности меняю, а я паспорт получаю!!??). Но Ерафлот, он хотя бы, сука, свой, родной, привычный…

Я люблю тайцев, даже почти очень люблю, но не до такой же степени!! Все-таки неспроста у них в именах (фамилиях?) «роrn» сидит, свидетельствует, видимо, об антураже зачатия.

Уроды.

Ответ выглядит так:

Don’t you be mistaken — I haven’t expressed even a dime of interest in FlyerBonus, your fucking Frequent Flyer Program.

Who do you think you are, Gestapo? Or some lazy government official issuing long-term residential permit? Or a private company being asked to change your customer’s last name? How stupid you are that it takes you more than one month (35 days!!) to process pretty simple request with both — old and new — passports provided? What kind of respective official documentation other than passport you idiot need? Marriage Certificate? — No problem, I can e-mail it to you! Do you read Russian?

Last December your company already fucked me up with flight schedule which was not updated on our website and WebHelpDesk beeing to lazy (or maybe too busy watching internet porn?) to answer to my e-mail — that cost me more than $1000 for extra flight changes and hotel rebookings. And now, month later you fuck me again? I’m so pissed off with your fucking «boutique service» that I have to tell you that my FlyerBonus miles aren’t that big asset for me — I can drop them and start from scratch — so fuck you and your program! Saving a couple of dollars while loosing hundreds is not a big deal for me.

Your damn FlyerBonus is not the only Frequent Flyer Program I’m participating in, but you managed to be the silliest, the poorest and the most unwelcome. Oh, and by the way your web-site with Flash just sucks!

I do not expect your reply sooner than March as I’ve learned that you «will process my request as soon as possible» and last time it took 35 days. Hope you’ll be fired soon.

Некоторые предложения очень смешны в гуглопереводе:

Не будь ты ошибаешься – я не выразил даже Dime интерес FlyerBonus, ваш Fucking программе часто летающих пассажиров.

Кого вы считаете, гестапо? Или какое-нибудь ленивый чиновник выдачи долгосрочных вид на жительство? Или частной компании просят изменить фамилию вашего клиента? Какой ты глупый, что он принимает вас более одного месяца (35 дней!) На процесс довольно простой запрос, оба – старый и новый – паспорт оказана? Какую соответствующие официальные документы, кроме паспорта, вам необходимо идиот? Свидетельство о браке? – Нет проблем, я могу электронной почте вам! Читаете ли Вы русский?

В декабре прошлого года ваша компания уже ебал меня с графиком полетов, которая не обновляются на нашем сайте и WebHelpDesk beeing для ленивых (или, может быть, слишком занят, смотрят интернет порно?) В ответ на мою электронную почту, – что мне стоить более $ 1000 за дополнительную полет изменения и отель rebookings. И вот теперь, спустя месяц вы ебать меня снова? Я очень пьяный отключается вместе с Fucking «службе» бутик, что я должен вам сказать, что моя FlyerBonus мили не являются большими активами, что для меня – я могу бросить их и начать с нуля – так пошел на хуй, и ваша программа! Сохранение пару долларов, в то время как потери сотен это не большое дело для меня.

Ваш Damn FlyerBonus это не единственная программа для часто летающих пассажиров Я участвует, но вам удалось стать глупейший, самые бедные и наиболее нежелательным. Да, и кстати вашего веб-сайта с Flash просто сосет!

Я не жду вашего ответа раньше, чем в марте, как я узнал, что вы «будет обрабатывать мою просьбу как можно быстрее» и в последний раз она приняла 35 дней. Надеемся, вам будут уволены в ближайшее время.

Однако как именно мы ответим бутиковой авиалавке решит Женаточка после того, как прочитает этот пост.

А вот как проходила смена в Катаре: Наточка отправила им письмо:

Привет дорогой Катар!
Я вышла замуж и моя новая фамилия Малярова, поменяйте, пожалуйста. Мой номер в программе Frequent Flyer такой-то.

Через пару дней ответ:

Дорогая Наталья!
Поздравляем с замужеством! Спасибо, что сообщили нам о смене фамилии, изменения в программу внесены, летайте с нами!
Ваш Катар

Клево, когда у людей, владеющих большим, просто огромным, количеством газа, в голове мозг, а не остатки Винни Пуха.

Отчизна встретила недобро, причем начала еще в Гонконге — Аэрофлот в жесткой и категоричной форме в лице миловидной, но строгой маленькой азиатки (ага, так и вижу, как она вечером, затянутая в латекс, балует хлыстом своих партнеров), потребовал заплатить за 10-ти килограмовый перевес (еще 12-14 кг extra мы цинично закрыли собой), вылетели с (таки традиционной?) задержкой на час (полет длился 10 часов 10 минут), в Шарике (теперь этот терминал называется Шереметьево-2F) таможня скринила тотально всех (однако!), но обошлось без разговоров «за жизнь, за таможенные правила», ну а залакировала 20-тиградусным морозом. Я понимаю, что сибирякам это «тьфу!», но нам, людям азиатским, это, извините, дико.

А вдобавок студенты сегодня отмечают свой профессиональный (!) праздник. Нет, друзья, слушать радио с говорунами вместо музыки — это слишком жесткое погружение в контекст.

Семь утра, едва — не более 20 км/ч —тащимся по Ленинградке. Тоже дикость.

Upd: порадовала растяжка «Арендуй офис и езжай на Кубу!»

Upd 2: доехали до Тверской и никакого 3G. Мороз есть, а 3G нету

Upd 3: у Маяковки появился 3G

Авиакомпания, регистрация на рейс которой начинается за два с половиной часа и ни минутой раньше, вэб-регистрации у нее нет (шесть аэропортов для которых есть — круто только для Мухосранск-авиа), единственная, чьи пассажиры во всем огромном аэропорту Гонгонга выстраиваются в стапятилесятиметровую очередь к пяти стойкам регистрации (из них две — для бизнес-класса). А самолеты в это позднее время вылетают каждые пять минут.

Пневый аэропортик вполне себе симпатичный и современный. Хотя без азиатчины бирманского разлива не обошлось — ни на большом табло, ни на телевизорах над стойками не было ничего, говорящего о регистрации на наш рейс, тем не менее она, регистрация, шла себе полным ходом. Багаж нам до Гонконга, как и предполагали, не зарегистрировали (AirAsia, которой мы летим вечером, ни с кем не дружит), а значит в Бангкоке нам нужно будет пройти паспортный контроль, получить багаж, сдать багаж и снова пройти паспортный контроль.

В дополнение к мзде, взимаемой при влете, аэропортовый сбор при вылете $25 с носа, итого Королевство Камбоджа только с нас поимело $100.

Fi-Wi тут бесплатный и шустрый. Цены в кафе совсем не камбоджийские. «Кондиционирование помещений» напоминает дубайские торговые центры — Наточка переоделась в джинсы–курточку–кроссовки и «чувствует себя непривычно», зато тепло.

Через 20 минут выезжаем из The Pavilion и весь день проведем в дороге: сначала из Пномпеня в Бангкок, потом длинная стыковка и уже вечером будем в Гонконге. Вчерашним дождем подготовлены к любой погодной мерзости в особом китайском городе.

Нет-нет, то есть да, мы живы, здоровы — злобная насекомая попытка наследить на моем теле была пресечена полудолларовой мазью, а в местах, где туристам бывать дозволено, малярию, слава Богу, извели — и интернет в Бирме (по-русски Myanmar звучит противно да и не выговоришь) есть (недешевый правда, в отелях от $2 до $7 в час, в редких интернет-кафе от $0.50 до $1.50), но с нашими активными посмотрелками было не до интернета. (Совсем. И новости в телевизоре не смотрим. Как ты там, Родина? Воюешь ли с Украиной? Понятно, что да, на сколько активно? И кто кому? А кто еще насосал бабла в обмен на признание Осетии? Чем нынче дразнишь англо-саксов? Европу попугиваешь ли? Усердно ли лижешь Китай? Как там RUB–USD–EUR? А РТС? А ВВП? А рейтинг ВВП? А менты еще сколько людей убили? А что нового говорит Нургалиев?… Говоря откровенно, все это до пи… миль пардон, мало интересно, и если ответы вдруг станут известны всего лишь через месяц, ущерба не будет.)

Все идет по плану. И хотя мы чуть не проспали рейс из Бангкока в Янгон (совершенно случайно проснулись за 20 минут до трансфера в аэропорт), а сегодня меньше чам за за час (!!) пересели с рейса на рейс, успев обежать пол-аэропорта (а Suvarnabhumi Airport это не какая-нибудь Шереметьевка или Домодедовка), дважды пройти паспортный контроль, дождаться и получить багаж, сдать его, пройти досмотр и у самого гейта перевести дух, — маршрут остается в силе. 9 перелетов уже позади.

Мы в порядке, точнее во Вьентьяне — полумиллионной большой деревне, столице Лаоса, где на каждом углу винная лавка или отдел в магазине, а некоторые магазины умоют и Коллекцию Вин и Grand Cru. Да, мы во Вьентьяне, а… а не…

После Бирмы особенно привлекательны мощеные или хотя бы просто заасфальтированные тротуары. А также то, что не нужно в семь утра отправляться как на работу на целый день, он тут, в отличие от Москвы, длинный, 12 часов солнечного света. Есть небольшой шанс привести в порядок колоссальную массу впечатлений и убить часть из почти двухсот гигабайт фотографий (а то не хватит места).

–

Наточка и монах у Шведагона (храмовый комплекс с такой здоровенной золотой пагодой, символом Янгона):

Закат в Багане

Аэрофлот задержал нас на родине на час дольше, причем в своей классической манере сообщил о задержке вылета уже после времени вылета по расписанию, когда выстроившиеся на посадку юные спортсмены, китайцы и прочие пассажиры в количестве более двухсот стали роптать не на шутку. Почему случилась задержка, осталось тайной.

Видавший виды и знававший лучшие времена Boeing 767-300.

Через пару часов приедет такси, чтобы отвезти нас в Шереметьево, пока Ната спит, я обновил карту предстоящего путешествия. Вот как она теперь выглядит — 15 перелетов, 13,843 мили (добавился стоп-овер в Бангкоке^☨ и Бирма):

Бирму нам готовили ребята из Fascinating Land Travels, — да, мы отступили от практики последних лет и используем турфирму, но уж больно специфическая страна Бирма^☨☨, — а Michael и Moe дьявольски дотошные и внимательные, не дешевые, зато получены по рекомендации, надеемся все будет ок.

————————————-
☨ — потом как-нибудь расскажу, почему и зачем он появился

☨☨ — к примеру, сотовые телефоны есть только у Избранных (не народом, естественно), никакого роуминга нет, машины в основном 20-тилетние (новый Лэнд-Крузер стоит четыре сотни долларов: 100% таможня и 200% генералам), телефонный звонок за границу $5 за минуту, пластиковые карты не принимаются нигде, поесть в нормальном ресторане $10 на человека, с пивом в два раза дороже, street kitchen в пять раз дешевле, дорогу в 100 км на авто можно преодолевать весь день и не факт, что не придется захватить ночь, 4 авиакомпании, причем государственная — самая плохая, есть потрясающие пляжи с белым песком (мы поздно узнали об этом и баклажинить будем в Камбодже), но земля принадлежит военным и вообще пляжный туризм не рассматривается как приоритетный, при этом преступности нет и туристам (кроме тех, что лезут на опиумные плантации или опустошают пагоды) ничего не угрожает.

А в Москве суше, чем в Вене. И холоднее.

AirBerlin + NIKI — хорошая парочка, нам понравилось.

Помните, да:

— Туры за €20 в любую точку мира. Вена-тур. Туры через вену.

Нам дурь без надобности^☨, мы Веной ограничимся. Кафе, кофе, штрудели, газеты на палочках… Погоду вот обещают хорошую, плюс 15℃.

При web check-in´е по умолчанию AirBerlin предлагает места в самой жопе хвосте самолета, хоть и не в последнем ряду.

Поменять легко. Теперь у нас 6E&F. Посадочные респечатаны.

☨ – своей хвватает ;–)

С прошедшей ночи осталась непонятка с билетами Вьетнамских Авиалиний из Луанг Прабанга (LPQ, Лаос) в Ангкор (REP, Камбоджа) за $580. Ах, эти загадочные Вьетнамские авиалинии. Как–бы–бронирование рейса на сайте, то самое, которое никак не хотело оплачиваться и висело с пометкой «unticketed», к утру исчезло вообще (с перелетом из Ангкора в Пномпень, слава Богу, ничего скверного не случилось). Зато с утра в Московском Представительстве ВА (589-2450) порадовали местным сленгом — они считают внутренними не те перелеты, что происходят внутри (какой-нибудь) страны, а те, в которых не фигурирует Москва. Вот такие милые люди со своими тараканами.

К сожалению, эти, возможно, приятные во всех отношениях люди не могут оформить нам билеты. Зато подскажут, где могут: 251-0773, 685-9272. Что это? Это УА. Уполномоченное Агенство. Только цена будет не такой, как на сайте, а выше — 8410 руб, это называется «опубликованной ценой». Ладно, звоню в УА. По первому номеру посылают по второму предлагают позвонить по второму. Там сонная неспешная барышня Наталья, периодически куда-то отвлекаясь на минуту–другую, терпеливо и почти доходчиво объясняет мне про особенности «внутренних перелетов Вьетнамскими авиалиниями» и… упс! сообщает, что она тоже не сможет выписать нам билеты, ибо «внутренний перелет» без связки со внешним они не продают. А вот в самом представительстве на самом деле могут оформить, странно, что сказали обратное, порекомендовала перезвонить и попробовать поговорить с Катериной, начальником. А спустя секунду, сама любезность, вызвалась переговорить с Представительством сама и перезвонить мне по результату.

Ох и непросто с Вьетнамскими авиалиниями!

Через минут пять барышня перезвонила и сказала что они могут оформить билет. (Типа проснулась, что ли?) Для этого им по мейлу vn@amitour.ru нужно прислать заявку со всеми–всеми данными (откуда, куда, когда, кто, паспорт, дэрэ, телефоны–пароли–явки), она пришлет подтверждение и потом можно будет выкупить, сидят они в здании Вьетнамского Посольства.

Но прежде, чем писать заявку я решил еще разок пробежаться по поисковикам и посредникам. Expedia не нашла ничего путного (минимум 2 стыковки), Wego.com прямых не нашел, как и skyscanner.net. Вполне ожидаемо ebookers.com и TA DEEPSERVICE нашли рейс Вьетнамсих авиалиний по «объявленной цене». И да здравствует Amadeus! Он выдал прямой рейс на Lao Airlines за $220. Лао? Бегом на Lao — а там и правда есть такой рейс за такие деньги (со сборами и таксами) в 10:30. И всего лишь маленькое двухбуквенное обозначение, что рейс выполняет партнерская авиакомпания… сюрприз… Vietnam Airlines! Быстро плачу $440 лаосцам и получаю подтверждение о бронировании. Через три часа билетов на этот рейс на сайте Lao уже не было.

Затем я купил билеты AirAsia из Янгона (RGN, Бирма) в Бангкок (BKK), THAI из Бангкока (BKK) во Вьентьян (VTE, Лаос) и Lao Airlines из Вьентьяна в Луанг Прабанг (LPQ–VTE, оба в Лаосе).

Уф, все, покупки билетов закончены (внутрибирманские перелеты будем покупать на месте).

— Выдыхай, бобер, выдыхай!

Итак, без внутрибирманства, получается план на 13,110 миль. AirAsia (min=$0.23/mi) поразительно приближается к Аэрофлоту ($0.21/mi) по стоимости мили, а Тайцы (THAI, $1.25/mi) и Lao Airlines ($1.16/mi) поражают жадностью — как московские такси. В среднем же треть доллара за милю, или чуть меньше шести рублей за километр, как такси в Воронеже.

Пока я сводил все рейсы в читабельную таблицу, любимая окончательно определилась с отелями и мы три заказали, в два отправили письма. Остались отели в Бирме и в Гонконге перед отъездом в Москву.

В полночь Дюймовочка превратилась в тыкву картина изменилась, — мы обнаружили, что из Лаоса (из Луанг Прабанга, LPQ) можно напрямую улететь в Сием Рип, то бишь Ангкор, только не 5-го, а 4-го января. Вьетнамскими авиалиниями, за $580 на двоих (10:30–12:10). Правда, купить билеты через сайт невозможно, только как бы забронировать — оплату принимать не хотят, завтра буду звонить им в офис, разбираться что к чему. Это как-то связано с трансграничными делами, потому что билеты из Ангкора (REP) в Пномпень (PNH), то есть внутри Камбоджи, как и весной внутри Вьетнама (из Сайгона на Фукок и обратно), купили без проблем (вылет 8-го января в 13:30, 50 минут, $106 на двоих).

Исправленная карта:

Маршрут сократился на 430 миль и составляет примерно 13110 миль, 21,100 км.

Осталось купить билеты из Бирмы в Лаос и внутри Лаоса.

Еще каких-то пару часов назад «Большое Южно-Азиатское Новогодие» было полностью и легко отменяемо — билеты Аэрофлота можно «сдать» по телефону, в течение месяца деньги вернутся на карту за исключением сбора в пару евро, однако сейчас уже все иначе — Новый год берется в плотное кольцо:

• 21 декабря в 10:45 вылет из Гонконга в Бангкок, двухчасовой перелет AirAsia за $313 на двоих, включая пару средних чемоданов. В 14:30 вылетаем в Рангун, пара часов с Bangkok Airways, $233 на двоих.
• 20-го января в 9:40 вылетаем из Пномпеня на Bangkok Airways, $189 на двоих. Через час в Бангкоке. Затем в 16:30 вылет в Гонконг, AirAsia, $238 на двоих с чемоданами.

Посмотреть карту перелетов

AirAsia — жесткий дискаунтер, берет деньги за багаж (стоимость резко растет при увеличении веса на каждые 5 кг; говорят, что при оплате багажа заранее можно съэкономить до 50%, и не стоить спешить — еду и багаж можно заказать позже), за резервирование мест в самолете (отдельно выделяя Hot Seats – Board first with Xpress Boarding) и прочие чихи. Словом, идеальный вариант для студентов без багажа, которым все равно сидеть, если билеты куплены за $10 в период мега-распродаж. Жаль, сейчас таких скидок нет. Тем не менее, перелет из Гонконга в Бангкок и обратно нам обойдется в $551, что лишь слегка дороже самых дешевых билетов других авиакомпаний, но на одного.

Bangkok Airways позиционирует себя как «бутиковая компания», однако линейка тарифов у них весьма приятная, особенно если заказывать заранее.

Теперь остается долаосить (= решить, кем и куда летать в Лаосе, кстати, чистый совок — с иностранцев дерут втридорога да «в инвалюте»!) и можно покупать последний набор билетов.

19-го декабря Аэрофлотом из Москвы (SVO) в Гонконг (HKG). Через день вылетаем в Бангкок (BKK) и в тот же день оттуда в Янгон (RGN, Рангун, Бирма, она же Мьянма). 29-го летим из Янгона во Вьетьян (VTE) через тот же Бангкок. Встречаем Новый год в столице Лаоса и второго января перелетаем посевернее, в Луанг Прабанг (Luang Prabang, LPQ). Лаосинг заканчивается пятого января перелетом в Пномпень (Phnom Penh, PNH; Камбоджа, она же Кампучия). Баклажанинг запланирован на 10-18 января в Coolabah Resort в Сиануквиле (Sihanoukville, карта), а перед этим на несколько дней слетаем в Ангкор (Siem Reap). 20-го вылетаем из Пномпеня в Гонконг (конечно же, через Бангкок) и в ночь в 24-го на 25-е января вылетаем в Москву. Вот как выглядит азиатская часть основных перемещений:

Если Google почему-то изволит googlючить, сразу жмите на Показать большую карту.

Итого 13 перелетов, 13539 миль или 21804 километров (милесчитатель, еще один). Пока куплены только билеты Москва–Гонконг и есть договоренность с Coolabah´ом (никагого онлайн букинга, договорились по электропочте, как это принято во множестве небольших мест в Азии). Остальные перелеты вот-вот начну покупать.

Забавно, что Бангкок будет основным хабом, но останавливаться в нем мы не будем.

Сегодня Аэрофлот объявил «Глобальную распродажу» на (многие, но не все) рейсы с 1 декабря по 27 марта 2010. Билеты в Питер и обратно можно купить за 3190 руб (тариф 990 + сборы 2200), причем билеты пока есть, особенно на раннее утро. Европу дает по €99, €129 и €149, Нью-Йорк за €189, Ханой и Пекин по €229, Бангкок за €399 (всё — тарифы). Италия (Рим/Венеция/Милан) стоит €149, что со сборами превращается в 10,111 руб (на одного, туда-обратно).

Сайт сегодня работает особенно отвратительно — просто невыносимо!! я потратил целых два часа (два часа!!) на оформление покупки билетов в Рим^☨ — не на поиск, на покупку!!! билетов. Для сравнения, покупка билетов на AirAsia.com занимает пять минут. А ведь дяденька Савельев лично обещал, что в октябре сайт будет радикально переделан, но пока что-то ничего хорошего не видно. Явно он сам никогда не пробовал купить билеты через сайт своей компании.

Распродажа закончится 30 ноября.

☨ — процесс получения итальянского D+C шенгена (разрешение на работу в Италии и туризм в остальных, 365 дней в году, визы на 5 лет) и Permesso di Soggiorno требует нашего присутствия в Пескаре в начале весны.

У дурацкого Аэрофлота нет он-лайн регистрации из Рима. А я даже вспомнить не могу, когда последний раз мы регистрировались в аэропорту.

Народ, кому из Москвы в Европу? Из Питера тоже скидки. 5 дней.

Приземлился в Домодедово. Больше негде. Подробности

Важно: ненормативная лексика; несовершеннолетним, нежным барышням и пуристам не читать!

сутки назад в самолете Катарских авиалиний рейс QR 866 из Дохи в Москву:

Самолет превратился в какой-то Гоблин Сити, эдакое сверхконцентрированное Бутово: лихорадочное потребление всего, что крепче пары-тройки десятков градусов, осоловевшие выпученные зенки в сопровождении требующих «ещё-о-о-о-о!» ртов, офигивающие от всего этого стюарды, активное загребание алкоголя и прочего (девушка! девушка! идите к нам!) из дьюти-фри-он-борд — у вас нет кредитной карты? — нет — сорри, и пакеты возвращаются стюардессам,… — чего только не насмотришься ожидая возможности вернуться из туалета, когда проход заблокирован торговой тележкой (странно, кстати, что их не учат тому, что торговля в самолете вторична, что возвращение пассажира на свое место важнее)

какой-то дебил, отравивший воздух своим вонючим багажом еще при посадке в самолет, сидя на месте 8А, на своем говнобуке показывает своей бухой подруге какую-то хуйню в сопровождении набора компьютерных звуков, считавшихся шедевром пятилетнего гения электронной музыки лет двадцать назад, дважды на прямую просьбу убавить звук не слышит или делает вид что не слышит (урод, блядь, если ты не слышишь, что тебе говорят, выключи нахуй этот убогий раздражающий звук!), приходится привлекать стюардессу; и что говорит гоблин? — как эти динамики не могут воспроизводить громко (блядь, кого ебет, на какие динамики у тебя хватает денег! хуевые — так выброси, а не жалуйся на жизнь), стю отвечает, что слышно хорошо, сидящие аж в 15-м ряду недовольны (я, видимо, далеко не первый, а мы сидим в девятом, с другой стороны), на что этот дебил отвечает, что это раздражает только русских!!

полный пиздец… спереди уроды, сзади агрессивные бухарики и дьютифри-жадноголики, единственный (самолетик-то маленький, увы) проход занят тележками с соблазнительными для любого туземца цветными глянцевыми коробочками разных размеров… вперед, Россия!

летим над Астраханью…

нет ничего противнее потных краснолицых бухих сорокапяти-пятидесятилетних баб, оставляющих после себя загаженный туалет

стыдно, что у нас общий родной язык, очень жаль, что русские турфирмы активно продают катарцев

подозреваем, что стю ненавидят московские рейсы

разносит бланки для въезда в РФ:

— у вас российские паспорта?

— да.

к сожалению…

За то, что через несколько часов нам нужно возвращаться в Москву, я сегодня купил аж три комплекта билетов! Во-первых, «спецуха» airberlin в Вену (weekend во второй половине ноября, €196 туда и обратно на двоих), во-вторых, за аэрофлотовские мили и шесть с половиной тысяч рэ билеты в Рим (10 дней в Италии в конце октября — начале ноября), и, наконец (финалочка!) — по серьезному ;-) — «большое азиатское путешествие» (детали для самих еще в полном тумане, но: Вьетнам обязательно, плюс очень хочется в Камбоджу и Бирму) с основой в Гонконге (вылет перед католическим Рождеством и возвращение в конце января). Недешево (Аэрофлот, на 20% дороже дубайцев и катарцев), но билеты сдаваемые и перелет прямой (у Emirates на редкость длинная — 11 часов — стыковка, у катарцев получше, но и 7 часов — много).

мы тоже зарегистрировались

Причем в отличие от рейса Москва – Доха, распечатка — это посадочный талон, а не просто подтверждение регистрации. Ряд какой-то непонятный перед нами, не Emergency Exit точно, они по другому обозначаются