Самое гламурное из самуйских изданий это Samui Wining & Dining, где из года в год печатаются фонтанирующие восторгом и придыханием статьи про островной файн дайнинг, причем невозможно избавиться от ощущения, что их таки уже читал год или два назад, про одну и ту же ничтожно обновляющуюся дюжину заведений, где вино стоит как в самых наглых московских ресторанах, активно пропагандируется европейская кухня (помните на вкус советские макароны? — тут такое же аль-денте), том ка гай на вкус как помои, а стоит как бриск от обожаемого белоникой Сильвестра, а блюда исключительно в стиле высоком — то есть микроскопическое тьфу художественно размазывается по тарелке максимального диаметра. Счет мигом напомнит Москву или Вьетнам ($1 = 20812.50 донгов), причем скорее всего отдельно порадует стандартная приписка о том, что налог и сервис (в сумме 17%) в счет не включены, и если решите расплатиться кредиткой — будьте готовы накинуть еще 2-5%.

Ну надо же ребятам как-то оплачивать красные Хаммеры!

Ну а куда же гламуру без русских бл… легких девушек. Это не какая-нибудь Патайя с ее Walking Street и Go-go и прочими барами, тут все красиво и эксклюзивно, и даже наверняка элитно (типа «элитные суки от ведущих заводчиков!»).

Жаль нет второй половины картины, целиком она должна быть очень ржачной: рядом с томной тёклой на коблах в коротком платье сидит-стоит-лежит оплачивающий ей коктейль час назад вылезший из бассейна пропитанный пивом нечесаный чувак в драной майке, держащихся на нечестном слове шортах и шлепах (как одевается 98% «одиноких» «туристов» мужеска полу).

Samui Bombilas

Там где толерантно относятся к глупости и лени процветает рэкет. Заказ такси в отеле поднимает брови не только ценником, но и тем, что приезжает не

с taxi-meter на крыше, а пиколинка-коробченка лимузин-сервис на Honda Jazz от тети Глаши

Jim, Daw и многочисленные прочие private driver с удовольствием дадут свою карточку и радостно отвезут за вдвое меньшую сумму, вот только будут стесняться подъезжать прямо ко входу и непременно предупредят, что «если остановит полиция, вы — мои друзья из Бангкока»).

Если заняты они, подъедут их товарки — в общем, в беде не бросят, через 20 мин по любому приедут.

А можно без всяких документов взять в одном из миллиона прокатов байк за 300 денег в день.

Минтранс подготовил поправки к Кодексу об административных правонарушениях (КоАП), которые вводят с 1 января 2012 года штраф за отсутствие на коммерческом и спецтранспорте навигационной системы ГЛОНАСС. Такое правонарушение обойдется водителям в 2,5 тысячи рублей, а транспортным компаниям – в 30 тысяч рублей.

Основным производителем дорогостоящего говна, позволяющего избежать штрафа, будет, как я понимаю, «Ситроникс». Хорошо быть Евтушенковым.

Путь по Вашавке от МКАДа до Тульской ни в коем случае нельзя считать гоночным треком, но почувствовать что под капотом 333 лошади, удалось (любимая даже несколько раз в кресло вжималась). Вотчесна — это лучшая машина которую я водил, да и просто помещался в. Идеально все.

Отличный компаньон для Наточки.

(Автокрафт, Белая Дача)

(как она вчера сопротивлялась снятию номеров, это надо было видеть, полчаса справиться не могли!)

Нагулялись по аутлету (LA REGGIA DESIGNER OUTLET, Strada Provinciale 336 – Ex SS Sannitica, MARCIANISE (CE), Italia 81025) — Moschino да Pirelli очень рулят, пора в Рим.

Погоды стоят переменчивые, то чуть не ливень, то такое солнце, что хоть в купальнике (один из пяти лучших, на мой взгляд, нарядов для девушек) ходи.

(капот у нее здесь слегка приоткрыт)

The Mac vs. PC debate has often found people using a car analogy to explain things. I keep coming back to that when thinking about iPhone vs. Android. For a long time, iPhone felt like a Lexus while Android was more like a Kia. With recent upgrades, Android has transformed into more of a Honda. But with iPhone 4, the iPhone is now an Aston Martin (it was James Bond, remember).

But the crazy thing is that the iPhone is an Aston Martin with a Honda-price. Meanwhile, Android remains a Honda at a Honda-price — it’s a good deal, but it’s not an iPhone-deal.

MG Siegler, а этот парень знает, о чем говорит.

Роскошный салон размером малогабаритную квартиру. Люк, шторки на задних дверях, холодильник на две бутылки шампанского, DVD, 9 колонок (сабвуфер занимает треть багажника!) и дисплеи в подголовниках…

И еще 14 фото

Эээх… Всего за $24,000, а пробег меньше 100,000 (те, кто знают, как далеко был мой офис от дома, поймут почему такой маленький).

————————————-
☨— милая, не кидайся помидорами, это шутка!

31-го из Пескары уезжаем в Valle del Marta: Agriturismo & Villa Hotel (точка С), там неспешно потенутствуем и 4-го ноября едем в на три дня в Перуджу (D) и окрестности.

В красный день советского календаря едем в Рим, отель Diocleziano (E), рядом с ж/д вокзалом Termini, где вернем авто и 10-го уже на елитричке поедем в аэропорт и оттуда полетим домой.

Купили билеты на экскурсию в Сады Ватикана (за €60 на двоих). Еще полтора года назад народ слал в Ватикан заявки и потом по три недели ждал разрешения или отказа.

Страховки у нас теперь годовые (наводка отсюда) — хотел еще к поездке в Тайланд сделать, но затупил и дошел до отделения Юниаструма только 1-го сентября — выпускается Visa Electron (в интернете не платить, в их банкоматах полпроцента, в магазинах бесплатно, в кассах как и в чужих банкоматах два с половиной процента), а к ней годовой полис РОСНО (действует во всем мире кроме СНГ) с лимитом $100,000. Не более 90 дней непрерывного пребывания на территории страхования в рамках одной поездки, количество поездок не ограничено. $5 стоит каждая карта, примерно $14 каждая страховка, еще доллар на счет потому, что у кассира сдачи не было. Итого $20 за два полиса. 10 дней на изготовление. Карту использовать не обязательно. Да, не все сотрудники Юниаструма в курсе этой фишки, поэтому в банчок лучше идти подготовленным, изучив детали. Для сравнения, полис Ренессанса на две недели с лимитом $50,000 без экстрима (дайвинг и тэпэ) стоит $25 (на двоих). На год — $190! Хотя удобно: заказ на сайте, оплата картой, на следующий день курьер привозит полис.

Недельный прокат навигатора в Европах стоит около €150. При таких делах ценах есть смысл купить, а не брать каждый раз напрокат. Остановился на Garmin´е, но не потому, что насоветовали консультанты в ИОН (какие же идиоты там работают!), а из-за Лебедева. Однако в Москве и цены! Garmin nüvi 255w на Amazon´е стоит $155, а на garmin.ru — 11,720 ($400)!! Что уж говорить про самые новороченные модели (типа nuvi 775T за 22,330!). В итоге купил 255w в imac-shop.ru за 7400 (плюс 300 доставка), почему-то у них дешевле, чем у других, хотя аппарат новый и так далее (вменяемые сотрудники и даже в выходные работают). Установлена карта «Дороги Росии РФ. Версия 5.16» (последняя, как я понимаю), покупка «City Navigator Europe 2010 NT» на garmin.ru обойдется в 5890 рэ. Поиски на торрентах привели к «Garmin City Navigator Europe NT 2010.1 FULL UNLOCKED», он за ночь скачал, бросил на 2GB флешку и Garmin тут же увидел Европу. Готово. Кстати, Ната уже две недели по Москве юзает, довольна — экран хороший, навигатор в держателе легко поворачивается, но сам не падает, меню не идеальное, но понятное, маршрут пересчитывает быстро.

☨ – Auto Europe очень приятная компания. Во-первых, цены — в полтора раза ниже чем, например, в Avis´е. Во-вторых, на мейлы отвечают мгновенно, ни разу не тупят и практически в любое время (словно у них поддержка 24/7). В начале октября «A180 or similar» с автоматической коробкой на 10 дней обошелся мне $873. Через несколько дней после подтверждения заказа пришел рассылочный мейл с до противности еще более приятными ценами. Списался с ними, порекомендовали сделать новую бронь и отменить старую — при отмене более чем за 48 часов никаких штрафов (но на всякий случай в каждом конкретном случае нужно читать полученный ваучер). Деньги за отмененную бронь вернулись на карту через 3 дня. В итоге на $110 дешевле. Вот как бывает полезно читать рассылки ;-)!

«Когда въехали в Тулу, то заподозрили, что местные оружейники проверяют разрушительную силу своей продукции путем обстрела дорог общего пользования: асфальт как после бомбежки, весь в ямах и рытвинах. Классное оружие, классный полигон — по крайней мере для оценки плавности хода и маневренности автомобилей! И пряники классные — их тут продают чуть ли не на каждом углу.»

тульские дороги это просто опа! ))))

Со своим самоваром

Компания Mercury, являющаяся официальным представителем марок Bentley, Ferrari, Maserati, Bugatti и Lamborghini в России, в четверг объявила о расширении собственной программы «трейд-ин». Как пишут «Ведомости», теперь автодилер готов брать в зачет новой машины не только автомобили тех марок, с которыми он работает, но и любой другой автомобиль, включая «Жигули»

Auto.lenta.ru: Рынок: Российский дилер Bentley и Ferrari возьмет в «трейд-ин» любую машину

Еще одно малооригинальное наблюдение — Бутово проектировали идиоты, которые не знали о существовании автомобилей. Все-таки не плотный исторический центр Москвы, а раздольный высотно–новостроечный край города, а машины все равно парковать негде, только на тротуарах.

Ответ тут

Если вы забыли, 85% доходной части бюджета Чечни это трансферы из бюджета страны.

Да сколько там той зимы!…

Хорошо, хоть ездить можно.

Диагноз: слаборазвитая очень северная страна.

Ножки стали стройнее (или это только кажется? — но все равно молодец!), сиськи больше (а нафига?), каблучки повыше (это ок), одежда и манеры какие-то блядские (словно девица не «с Бирилюво», а с какой-нибудь Ленинградки), диалоги и сценки совсем бездарные. Избыточно звездности и мега перебор с папашей (Филиппенко, маме он последние годы не нравится. Последних лет двадцать).

Тухляк, короче.

Да, пока мы так бездарно теряли время, Наточка возвращала мерседесик домой. Так что Сузуку теперь можно спокойно отправлять в ремонт.

Во дворе в выходной день машин не много, эвакуатору было где развернуться.

Наточка зарулила на узкую платформу

На тросо-привязи, но гордый

Мерседес отправляется в путь, в сервис на диагностику

Недалеко, на Волгоградку.

Ангел рекламу не оплачивал ;–), так что его упоминания — это не реклама

Снято телефоном Nokia 6500c, белый айфон теперь у Наточки.

Этап I. Прощай, Москва. Привет, Эмилия! Здравствуй, Романия!

Вылетаем из Домодедова в Болонью (провинция Emilia-Romagna) во вторник, 14-го октября, в 15:15 рейсом GJ567 авиакомпании Меридиана (билеты купили три недели назад, €479 туда-обратно на двоих). Лететь три с половиной часа. Получается, около пяти по местному времени должны будем уже получать багаж.

В болонском аэропорту берем уже заказанный в AVIS´е автомобиль типа Mercedes Classe A180 с автоматической коробкой. Стоит €662 за 13 с половиной дней. То есть €50 в день. Вместо мерседеса вполне может оказаться Golf Plus, как в январе в Венеции, или еще что-нибудь; конечно, можно звонить и требовать конкретную модель, но в реальности бесполезно — что будет в наличии, то и будет.

Первый переезд будет очень коротким — всего 20 километров:

Цель — хозяйство, точнее agriturismo, называемое Montevecchio Isolani (Via Dondarini, 1, 40050 Monte S. Pietro BO Italia). Там мы остановимся на три ночи (с 14 по 17 октября). Наточка его заказывала по телефону, потом переписывалась по электропочте. В планах вино, оливки…

Этап II. Ломбардия, край озер и рек

17-го октября на половине пути из Montevecchio Isolani к миланскому шоппингу, проехав 164 км., заночуем в Кремоне в отеле Astoria (Via Bordigallo Domenico, 19, 26100 Cremona (CR), Italy, tel. 0372 461616). Номер бронировали на Venere.com, TripAdvisor дает ему первое место из десяти отелей в Кремоне (хотя слишком серьезно относиться к этому рейтингу нельзя — отзыв всего один).

Кремона — это Страдивари. Страдивариус. Отрывок из Вики:

Кремона (Cremona) — административный центр одноимённой провинции, небольшой город с населением 71,5 тыс., находится у левого берега реки По, являясь связующим звеном между долиной По и городами Пьяченца, Мантуя, Брешия и Милан. Архитектура Кремоны уникальна: средневековая Piazza del Comune, Баптистерий XII века, романский собор. Но больше всего славы Кремоне принесли скрипичные мастера Амати, Страдивари, Гварнери.

На 18-е октября запланирован 108-ми километровый переезд из Кремоны в Милан, где уже забронирован отель ADI Hotel Poliziano Fiera, #44 из 415 миланских отелей на TripAdvisor´е (Via Poliziano 11, Milano 20154 Italia 039 02 319-1911). Его мы тоже заказывали на Venere.com (там на 9% дешевле, чем на сайте отеля). До Монте Наполеоне от него 3.3 км пешком или 12 минут на машине (4 км).

Итого, 272 км. из Болоньи через Кремону в Милан:

Этап III. В Тоскану!

22-го октября предстоит большой (311 километров) переезд в хозяйство Tenuta San Vito под Флоренцией (Via San Vito, 59, Montelupo Fiorentino – Florence 50056 Italia 03.905.715-1411), — в 12 км. западнее от огибающей Флоренцию автострады.

Про Сан Вито на TripAdvisor´е единственный отрицательный отзыв оставила тетенька, которая жила рядом с рестораном, где в 2-х из 3-х ночей были пьянки-гулянки, но поскольку нам предложили поселиться в Podere Frantoio — Casa Colonica, а он находится в 500-х метрах от ресторана, мы надеемся на тишину и покой.

На Venere забронировать можно, но лучше связаться с ними напрямую по телефону (по мейлу тоже можно, но только если у вас в запасе много времени — ответить могут через неделю, а то и через две).

Сан-витимся три ночи до 25-го октября.

В Наточкиных поисках San Vito некоторое время конкурировал с Fattoria Lavacchio.

Этап IV. Адриатика

25-го октября преодолеваем 193 км к Адриатическому морю, в Равенну, старинный городок, известный своими мозаиками. На две ночи остановимся в отеле Centrale Byron, в историческом центре Равенны (Via IV Novembre 14 Ravenna), #2 из 36 отелей на TripAdvisor, за €95 в сутки на Venere.com.

27-го возвращаемся в Болонью, 86 км.

где остановимся в отеле Sheraton Bologna (Via dell’Aeroporto 34-36), #25 из 130 отелей в Болонье на TripAdvisor, €145 на Venere.

Итоговый 880-ти километровый маршрут выглядит так:

Этап последний. Домой

Утром 28-го октября сдаем машину в аэропорту Болоньи, и улетаем в Москву рейсом GJ566 все той же Меридианы в 10:45. В четыре часа пополудни сядем в Домодедово, и где-то к шести доберемся домой.

Примечания

Маршруты на Google-картах я привел для наглядности общей картины, так сказать. В реальности, скорее всего, мы будем передвигаться не по автострадам. Наточка говорит, что после московских пробок ей многие часы за рулем не страшны, а если вспомнить Исландию — то и многие километры.

Почему Venere.com? Во-первых, поиск быстрый и удобный. Во-вторых, цены как правило ниже, чем у отелей напрямую и у других агрегаторов типа Expedia (не факт, что ниже, но как правило; поэтому можно оптимизироваться по цене, поглядывая и на другие сайты. Например, Mobilissimo). В-третьих, уже накопился собственный положительный опыт. Четвертое преимущество бронирования через Venere.com заключается в том, что деньги с карточки не списываются и даже не блокируются, а значит, что при отмене брони не нужно ждать возврата денег, в самом отеле можно расплатиться любой — не только использовавшейся при заказа — картой или наличными. Пятое — у Venere.com нет своей собственной жесткой штрафной системы при отмене брони («без штрафа», «оплата одних суток» или «полная оплата») — применяются правила конкретных отелей. Найти их легко: во-первых, в описании каждого отеля есть закладка «Hotel policies», во-вторых, при оформлении заказа всегда показывается раздел «Cancellation policy».

но и уже за левое переднее колесо прихватили, дабы от бордюра оттащить.

— Стойте! Стойте! Это моя машина! — закричала Ната. Хмурый гаишник потребовал документы и убедившись, что имеет дело с хозяйкой машины, недовольно кивнул рекерам: «Отцепляй».

Сузука вновь обрела свободу в обмен на выписанный штраф в триста рублей.

— Почему так много, было же сто! — возмутилась Натка.

— Эх, давно, вы, девушка, нам не попадались, — ответил сидевший в жигулях напарник хмурого человека в синем.

А ведь еще каких-нибудь минут пять и могло получиться как с бэхой, что стояла впереди, — обвязали:

погрузили:

и увезли. Натке гаишник сказал, что на куда-то Волгоградку. Мы их потом еще на Тверском бульваре, да на Тверской видели.

вчерашнего дня

Если вы упустили прощание с Пыжиком, загляните сюда.

Казаков Константин, менеджер отдела продаж в Автоцентре в Крылатском, рассказывает Нате про сигнализацию

Костя демонстрирует Нате работу сигнализации

Новенькая Suzuki Grand Vitara, с пробегом около 40 километров, припаркована во дворе дома

Ната и ее новая машина Suzuki Grand Vitara во дворе дома

Ну, я, конечно, поскольку — постольку, но Ната — по серьезному

Прощай, славный Пыжик…

ты был такой хороший…

Пыжик тоже чуть не плачет

Но держит хвост пистолетом.

(на заднем плане наш новый водитель)

«Самое последнее прости» в СИМ, Автоцентр в Крылатском

Нас отвезли посмотреть на накануне привезенную машину

Должна быть вот такой, но не эта. И не другая…

Да где же????!!!!

Вот!! Вот эта черная Suzuki Grand Vitara — наточкина!! К среде ее должны умыть, причесать (коврики-пороги-ксенон-сигнализация и т.п.) и вручить!

Фото побольше — здесь.

А еще в автосалоне мы впервые увидели Suzuki SX4.

Мне так понравился дизайн, что я не удержался и сделал несколько кадров.

Стоит примерно как Qashqai, но выглядит намного лучше.

Вот такие дела. Денег в стране – залейся, кредит на покупку авто взять можно на каждом шагу, а купить на них нечего.